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建龙北满钢材出口的飞速发展与建龙集团国际贸易整体布局密不可分。建龙集团董事长张志祥在谈及企业定位时坦言：“我们的优特钢要占领国际市场，国际市场销售比例不能低于30%。”基于这一定位，建龙北满投资22亿元对整体设备进行了大规模的技术升级改造，大部分都是针对出口产品需求进行技改，力求达到出口产品的标准。建龙北满成立之初就组建了一支精干、的外贸团队，这支年轻队伍迅速成为特钢行业中专业的外贸团队之一，快速建立起企业与供货商之间的渠道。在出口贸易中，建龙北满还紧紧抓住优势品种，与客户建立战略联盟。
在生产经营过程中，建龙北满过践行“公司围绕市场转、生产围绕销售转、其他围绕生产转”的理念为国贸公司提供强有力的支撑，使外贸团队的需求意向能够无障碍传达到生产线。按照建龙北满下半年的计划目标，出口量将比上半年翻一番，实现全年出口21.4万吨、出口创汇1.5亿美元的目标。
2018年，该院按照控制总量、严把质量、专注特色、系统集成的总原则，着力知识产权特别是 的创造、应用、保护和管控能力，知识产权产品的质量和水平。该院聚焦重轨生产技术、高端汽车板等战略领域，集中开展 战略研究，力争在国内外形成全流程高品质 集群。澳大利亚作为世界上的重载货运 ，其运输轴重达到40吨，对钢轨的强度和磨耗性能要求非常高。攀钢经过多年努力，将PG4高强钢轨成功打入澳大利亚重载铁路市场，获得了良好的使用效果。本项高强度耐磨钢轨 获得澳大利亚官方授权，将进一步攀钢钢轨在澳洲市场的知名度和竞争力，为攀钢进一步拓展澳洲重载钢轨市场发挥重要作用。
为提高厂区闲置固定资产的使用效益，规范固定资产管理流程，充分利用和保值固定资产，近期，方大九钢加强闲置固定资产管理工作。
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海关总署 数据显示，2018年1-7月，我国累计进口煤炭1.75亿吨，同比增加2279.5万吨，增长15%；总金额988.9亿元，增长11.1%。其中，7月进口煤炭2900.6万吨，同比增加954.6万吨，增长49.05%，为2014年1月以来 ；进口额178.5亿元，同比增长63.2%。
7月以来，环渤海动力煤价格指数持续小幅下跌，动力煤价格指数也是直到近期才有所反弹。 一期的环渤海动力煤价格指数报收于567元/吨，与前一报告周期相比持平。在秦皇岛港、黄骅港、天津港、曹妃甸港、京唐港和国投京唐港的主流成交价格区间报收于560-570元/吨。
7月煤炭进口同比大幅上涨，并且涨幅较大。首先是因为去年7月进口大幅收缩数据较为异常所致。另外，由于国内供应持续偏紧，煤炭进口的逐步放开，进口煤也呈现出增长的势头，未来8月份煤炭进口料将继续保持一定的增长态势。
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